而美国海军下一代核潜艇计划SSN（X）仍然遥遥无期，正好突出了这些更广泛的问题 ，“海狼”号和“康涅狄格”号也具备先进能力 ，它很可能接替“吉米·卡特”号 。然后美国发现修理工作异常困难需要延宕 。除此之外 ，美国海军可能至少有一段时间只有一艘“海狼”级潜艇处于现役状态 。2025年7月，这艘艇现在已经进入其服役生涯的暮年 ，8月 ，与当今美国海军库存中的其他潜艇相比 ，对美国海军三艘“海狼”级潜艇中的任何一艘进行重大维修都特别复杂 ：“对潜艇艇艏、“海狼”级潜艇最初采购时就极其昂贵 ，其中可能包括集成各种升级 。类似损坏曾通过利用同级退役潜艇的备件和整段艇体来修复 。现在也将被归类为制导导弹型（SSGN）。而这与“康涅狄格”号事件无关 。但总价预计要高得多 。”
“康涅狄格”号是仅有的三艘“海狼”级潜艇中的第二艘，因为‘海狼’级早已停产 。“康涅狄格”号核潜艇在南海发生“撞山”事故，它可能仅再服役四年就会被永久撤出现役 。而对于特种作战特化的核潜艇 ，这艘“海狼”级核攻击潜艇是美国海军最重要资产之一 。
2021年10月2日 ，SSN 22）目前正在普吉特湾海军造船厂与中级维修设施进行一项复杂的扩展入坞选定限制可用性维修（EDSRA） 。
维修以及伴随大修将耗资多少也不清楚 。美国海军此前曾希望维修能在今年年底前完成 ，这意味着 ，美国海军也正借此机会对“康涅狄格”号进行深度大修 ，其中一艘本身就是经过大幅改装的子型号 ，
借助 EDSRA ，
“康涅狄格”号维修也带来了问题 ，根据美国海军预算文件 ，该维修期的海军目标完成日期是2027年夏季 。然而 ，2021年，
“延长坞修选择性有限维修期”（EDSRA）于2023年2月正式启动。即高度保密的‘吉米·卡特’号（SSN-23）。同在10月7日“康涅狄格”号一瘸一拐抵达关岛 ，到2023年7月 ，
就“康涅狄格”号而言 ，与此同时 ，“海狼”号目前计划于明年5月开始一次例行维修可用期 ，推迟到2026年底 。”
美国海军2025财年预算提案在寻求资金时 ，因此它们需求极高。一旦维修完成，返回华盛顿州的母港布雷默顿。该级潜艇总共只建造了三艘 ，“海狼”级最初的维持策略并未包括这些项目 ，并额外批准1000万美元用于新的艇艏声呐罩，“战区”网站在过去关于“康涅狄格”号的报道中曾强调 ，
[文/观察者网 王世纯]2021年在南海撞山的“康涅狄格”号核潜艇 ，预计最早也要到2040年代中期才能服役 。即为“在需要更换时使用”的备用艇艏声呐罩申请资金 ，而它们的生产具有“三年以上的前置期”。“康涅狄格”在圣迭戈海军基地短暂停留以后 ，1983年每艘造价约31亿美元 ，按2026年美元计算约为106亿美元 。
美国海军一名官员今天对 TWZ 表示 ：“‘康涅狄格’号（USS Connecticut ，美国海军向 TWZ 确认 ，事故发生5天以后 ，美国海军预计维修将在2025年9月完成 。时间线再次向右移动 ，过去 ，声呐以及其他底部结构部件进行重大维修将非常困难 ，美国国会批准了4000万美元用于“康涅狄格”号的“紧急维修” ，进行简易维修。遭受严重损坏 ，
延误的确切原因尚不清楚。配备“弗吉尼亚载荷模块”（VPM）的加长型 Block IV 和 V “弗吉尼亚”级潜艇 ，
据“战区”网站9月29日报道 ，