（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，将有效破解原有道路通行瓶颈 ，竹子寮大桥右幅旧桥拆除重建，
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑 ：廖键
审核 ：张英昊
项目提前梳理施工难点，大型机械设备 ，全速冲刺2026年底通车目标 。顺利完成交通调整 、项目团队科学调配人力 、交通组织和环保施工带来极大挑战 。作业空间狭小 ，车流切换等关键工作 。莲花山隧道改造施工，该路段地形起伏大 、道路保畅和民生保障任务繁重 。本次交通导改落地 ，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、工序压茬推进的建设模式 ，全程紧盯结构安全状态 。为2026年底全线通车打下坚实基础 。平稳推进 。
（项目航拍图 拍摄 ：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里 ，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，加之桥梁墩柱布局不对称 ，主动与沿线群众沟通协调 ，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，项目将全面推进柚树下隧道、并通过常态化技术交底和现场巡查 ，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，村委做好交通疏导 ，
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，水渠交织，多重工序交叉叠加 ，吊装施工的精准度要求极高 ，常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警 、持续优化施工组织方案 ，大型机械施工受限。下一步 ，为后续工程施工创造了有利条件 。按双向八车道标准进行改扩建 。施工过程中 ，沙犁坡大桥 、安全布设 、推动粤东北基础设施互联互通 ，现场多个作业面同步施工，有效提升施工效率 。
本次导改路段总长约14公里 ，最大程度减少施工对周边生产生活的影响，联合专家开展方案评审，
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，
掌上梅州讯7月7日17时 ，紧邻居民区 ，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，项目全线建成后 ，确保每一道施工工序安全 、